SKU : Nissan X-Trail e-Power
ขายแล้ว 0 ชิ้น
จำนวน
คำอธิบายสินค้าแบบย่อ
นำเข้าทั้งคัน (CBU) จากประเทศญี่ปุ่น
มาพร้อมการรับประกันและบริการ ดังนี้
รับประกันตัวรถ 5 ปีหรือ 150,000 กิโลเมตร
รับประกันระบบ e-POWER 5 ปีหรือ 150,000 กิโลเมตร
รับประกันแบตเตอรี่ High-voltage ระบบ e-POWER 10 ปี ไม่จำกัดระยะทาง
ขุมพลังขับเคลื่อน
Powertrain
หัวใจหลักในการขับเคลื่อนของ Nissan X-Trail รุ่นปัจจุบัน คือระบบ e-POWER (2nd Generation) ซึ่งเป็น Series Hybrid ขนาดแท้ เครื่องยนต์ไม่ถูกเชื่อต่อกับล้อ แต่ทำหน้าที่เป็น Generator ผลิตกระแสไฟให้มอเตอร์ และแบตเตอรี่ โดยขุมพลัง e-POWER จะประกอบไปด้วย 4 ชิ้นส่วนหลัก ได้แก่
1. เครื่องยนต์สำหรับผลิตกระแสไฟฟ้า เป็นเครื่องยนต์รหัส KR15DDT เบนซิน 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว ความจุ 1.5 ลิตร 1,497 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 84.0 × 90.1 มิลลิเมตร ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Direct-injection กำลังอัดแปรผัน (Variable Compression Ratio) ตั้งแต่ 8.0 : 1 – 14.0 : 1 พ่วงระบบอัดอากาศ Turbocharged กำลังสูงสุด 106 กิโลวัตต์ หรือ 144 แรงม้า (PS) ที่ 4,400 – 5,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 2,400 – 4,000 รอบ/นาที ทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้า
2. มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน 2 ตัว ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ารหัส BM46 กำลังสูงสุด 150 กิโลวัตต์ หรือ 204 แรงม้า (PS) ที่ 4,739 – 5,623 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 330 นิวตันเมตร ที่ 0 – 3,505 รอบ/นาที และมอเตอร์ไฟฟ้ารหัส MM48 กำลังสูงสุด 100 กิโลวัตต์ หรือ 136 แรงม้า (PS) ที่ 4,897 – 9,504 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 195 นิวตันเมตร ที่ 0 – 4,897 รอบ/นาที รวมพละกำลังสูงสุดทั้งระบบ 213 แรงม้า (PS) 525 นิวตันเมตร
3. แบตเตอรี่แรงดันสูง (High-volyage Battery) เป็นแบบ Lithium-ion แรงดัน 346 V ความจุ 2 kWh ทำหน้าที่จ่ายกระแสไฟฟ้าสู่มอเตอร์ในจังหวะขับเคลื่อน และรับพลังงานจากการปั่นกระแสไฟฟ้ากลับ ช่วงลดความเร็ว (Regenerative Braking)
4. อินเวอร์เตอร์ แบบ Compact Water-cooled ระบบความร้อนด้วยน้ำหล่อเย็น ทำหน้าที่ แปลงไฟ DC/AC ความถี่สูง ทำงานร่วมกับ Power Control Module (PCM) ที่สั่งการทั้งระบบภายในเวลา 1 มิลลิวินาที
การทำงานของระบบ e-POWER เมื่อเริ่มขับ มอเตอร์ไฟฟ้าจะขับเคลื่อนรถโดยตรง เครื่องยนต์ยังไม่ทำงานจนกว่าแบตเตอรี่ต้องการชาร์จ หรือมีการเรียกแรงขับสูง PCM จะคำนวณโหลด รอบมอเตอร์ไฟฟ้า และแรงบิด ที่เหมาะสมให้เครื่องยนต์ทำงาน ในจุดที่มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ต่ำที่สุด เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดและเสียงรบกวนน้อยที่สุด การตอบสนองจะให้ความรู้สึกเหมือนกับการขับรถยนต์ไฟฟ้า EV เต็มรูปแบบ แรงดี ตอบสนองไว และเงียบ แต่ได้ระยะทางเดินทางแบบรถใช้น้ำมันทั่วไป
โหมดการขับขี่
Auto
Eco
Sport
Off-Road
Snow